21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道

7月27日，聚势纯电奢华旗舰跑车奥迪e-tron GT在中国正式上市
，奥迪市场教育价999800元 。聚势

“2023年，奥迪是聚势一汽奥迪电动化睁开的聚势之年。上半年 ，奥迪一汽奥迪新能源车型销量同比削减203.8%，聚势随着Audi e-tron GT的奥迪上市 ，e-tron家族再添新成员，聚势一汽奥迪将开启电动奢华的奥迪全新道路。”一汽奥迪销售有限责任公司实施副总司理孙惠斌在新车宣告会现场展现 。聚势

作为纯电奢华旗舰，奥迪奥迪e-tron GT与保时捷Taycan 4S“同宗” ，聚势由纯电J1平台打造，奥迪概况与功能妄想主打“静奢风”。聚势据悉，新车接管800V纯电平台，格外电压723V，标配高功能永磁同步机电，最高可实现390kW峰值功率及640Nm峰值扭矩，0-100km/h减速光阴最快为4.1s。同时接管立异两档变速箱，具备15:一、8:1两档减速比
，能源功能改善超10%。

此外  ，新车标配quattro电动智能四驱零星；其先后桥间扭矩可实现残缺无极操作，可变扭矩调配比例最高100% ，能源照应
、扭矩切换光阴仅为30ms，是机械四驱照应速率的5倍
，大幅提升车辆牵引力、清静性及晃动性。

同时，为知足低重心妄想以及后排乘坐舒适性 ，新车经由更扁平的电池组妄想 ，实现为了50:50先后轴荷 ，具备极低重心。新车搭配专属三腔空气悬架 ，经由业余调教，融会了跑车级的赛道功能以及奢华轿车的舒适性
。

克日，一汽奥迪宣告2023年上半年销售数据
。往年1-6月 ，一汽奥迪实现销量31.7万辆，同比削减0.03%，其中新能源车型累计销量抵达10,800辆
，同比削减超两倍。奥迪Q4 e-tron作为主力车型，尽管月均销量不断4个月突破2000辆，月均环比削减达4.6% ，但仍与头部造车新权柄存在较大差距。

不外 ，近期一汽奥迪新能源转型清晰提速
。不久前 ，正值中国一汽建树70周年，奥迪以及中国一汽签定深入策略相助框架协议 ，进一步深入临时相助 。双方将进一步扩展在华高端产物阵容，不断增强在破费制作及销售规模的相助；其中奥迪一汽新能源汽车有限公司将按妄想于2024年尾为中国市场投产基于PPE平台的奥迪车型 。

此外，7月初，奥迪汽车股份公司规画董事会市场及销售董事贺熙曼到访中国也为奥迪在华电动化转型注入了定夺
。“奥迪一汽新能源汽车有限公司正在减速建树
，这是奥迪在华第一个仅破费纯电车型的破费基地，是咱们开启在华全新乐成篇章的下一步
。咱们愿望打造新一代智能网联汽车  ，知足致使逾越中国用户对于电动化、数字化的期待。未来 ，咱们会更着重地睁开智能网联汽车的相关营业 。”贺熙曼展现 。

据悉，位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司妄想在明年实现纯电动车型的外乡化破费。

“咱们将推出2至3款纯电产物 ，与相助过错中国一汽一起，配合增强奥迪在中国奢华电动汽车市场的销量展现
。尽管
，咱们也会不断从高端产物
 、高端生态零星以及高端用户体验三个维度 ，不断美满客户道路，从批发  、市场营销以及公关转达的角度，确顾全部链条的顺畅。”奥迪中国市场销售及营销实施副总裁曾经慧芳见告记者 。

值患上留意的是 ，在奥迪e-tron GT上市确当日，上汽官宣与奥迪公司签定体贴备忘录
，双方将散漫各自优势，减速上汽奥迪全新电动车型开拓，知足中国客户对于高端电动智能网联汽车的需要 。基于临时以来建树的互利双赢相助关连
，以及各自的立异技术实力，上汽以及奥迪将自动拓展相助深度与广度，发挥协同效应，快捷 、高效地推出下一代电动车型，以进入新的细分市场。

由此
，奥迪正在减速建议在华市场的产物功势，南北奥迪的展现也值患上期待。