风行雷霆的风行入门级产品，更轻量 ，雷霆也更实惠
。续航11月7日，版上东风风行旗下的风行紧凑型纯电SUV车型——风行雷霆，推出两款CLTC续航为410公里的雷霆补充配置车型 。两款车型的续航售价分别为11.99万元和13.49万元，整车可享受8年16万公里，版上首任非营运车主三电终身质保（其他车主可享6年60万公里三电质保）。风行风行雷霆410和410+车型在外观上与风行雷霆其他车型基本一致
，雷霆车尾切换为圆形LED大灯造型，续航因此车长方面也略微缩短了30mm，版上为4570mm ，风行宽度、雷霆高度 、续航轴距均为发生变化。此外，新车的轮圈采用225/65 R17的规格，相较此前235/55 R19的规格，这一规格的轮圈更具舒适性和低滚阻特性，但是会牺牲一定的操控性，这也和入门级的定位相符 。新车采用一块容量为49.27kWh的磷酸铁锂电池组
，同样也属于东风铠甲电池系列 ，经过机械冲击、化学腐蚀、火烧 、热失控 、泡水 
、极端碰撞等六大类数十项电池安全测试项目验证  。作为对比，此前入门版CLTC续航为430km的车型 ，磷酸铁锂电池包容量达到了57.8kWh
，两款电池的容量差距足足达到了8.5kWh之多 ，而CLTC续航只相差了20km 。410版本的东风雷霆效率提升的手段除了此前提到的窄胎使用外，还降低了电输出，最大功率从150kW降低至120kW，峰值扭矩则从340N·m降低至了240N·m。但由于410版本的车重也相应减少了足足200kg ，其零百加速时间依然可以控制在10s内 ，同时最高车速也可以达到160km/h，整体而言，性能体验没有太大程度的妥协
。内饰部分 ，即使是最低配车型 ，也依然采用了双10.25英寸全液晶仪表盘+中控屏的布局设计，并采用怀挡换挡机构，提高了中央Console区域的简洁感以及储物表现 。配置方面，风行雷霆410版提供倒车影像、倒车雷达 、主副驾安全气囊 、胎压监测 、后排出风口等日常使用功能。410+版则升级全景天幕、铝合金轮圈以及仿皮座椅材质 。风行雷霆410续航版车型
，其入门版本价格进一步下探，而410+版本则基本可以在使用功能上平替目前在售的430 elite车型，价格也有适当的下调 。此次新品的上市 ，可见东风风行对用户需求的把握更加精细 ，推出的轻量化产品也更具有价格竞争力 。本文作者为踢车帮 温风